الجزء الأول النظام المتكامل لإدارة الصيانة من كتاب النظام المتكامل لإدارة صيانة الطرق

نبذة عن كتاب الجزء الأول النظام المتكامل لإدارة الصيانة من كتاب النظام المتكامل لإدارة صيانة الطرق

الجزء الأول من كتاب النظام المتكامل لإدارة صيانة الطرق ويهدف الكتاب الي إظهار أن مفهوم النظام المتكامل لإدارة صيانة الطرق هو رفع كفاءة إستخدام الموارد المتاحة للمحافظة علي أداء شبكة الطرق وذلك من خلال إيضاح المحاور الرئيسية المطلوبه لتحقيق ذلك وهى المحور الفني + المحور الإقتصادي + المحور الإداري + محور تصنيف الطرق والذي يُعتبر من أهم الأساسيات التي يعتمد عليها النظام المتكامل لإدارة صيانة الطرق بناءاً علي معايير محددة
ويهتم الجزء الأول من الكتاب ( النظام المتكامل لإدارة الصيانة ) الي إظهار كيفية معالجة بيانات البنية التحتية بالنسبة للمرافق العامه من إستخدام نظام ألي لتخطيط وإدارة برامج صيانة مكونات شبكة البنية الأساسية والتي تشمل شبكة الطرق والجسور وشبكة الصرف الصحي ومجاري المياه وشبكة الكهرباء والتليفونات وشبكة خطوط الغاز الطبيعي وخطوط البترول وذلك من منظور متكامل يعرف باسم النظام المتكامل لإدارة البنية الأساسية وفق معايير ومؤشرات منهجية مع إظهار الغرض الأساسي من النظام المتكامل لإدارة الصيانة وهو (1) إعداد خطط البنية التحتية في إطار الخطة العمرانية الشاملة بالتنسيق مع الجهات المعنية (2) إعداد الخطة الخمسية لقطاع البنية التحتية بناءاً علي الخطة العمرانية الشاملة (3) مسح وجمع البيانات والمعلومات الخاصة بجميع عناصر البنية التحتية (4) تحديد مسارات الخدمات والمرافق العامه (5) إعداد الخطط التطويرية الخاصة بعناصر البنية التحتية بالتنسيق مع الجهات المختصة (6) وضع إستراتيجيات تخطيط مسارات جميع مرافق وهياكل البنية التحتية علي مستوى الدولة (7) المساهمة في وضع المعايير الخاصة بإدارة وتشغيل وصيانة شبكات النقل ومسارات الطرق والتقاطعات ومواقف إنتظار السيارات (8) إقتراح سياسة تنمية مرافق وهياكل البنية التحتية علي مستوي الدولة بالتنسيق مع الجهات المختصة (9) إعداد الخطط التصويرية والمعايير التصميمية الخاصة بشبكات النقل وأنظمة المرور وفقاً لأحدث المعايير للطرق بالتنسيق مع الجهات المختصة (10) تخطيط شبكات الشوارع والجسور والأنفاق والعناصر الداخلة ضمن شبكات النقل (11) الإشراف علي متابعة طلبات تحديد مسارات الطرق وشبكات البنية التحتية ومواقع التخطيط (12) إعداد دراسات تخطيطية لمسارات حركة وسائل النقل والمواصلات بمختلف أنواعها وعلي جميع مستوياتها بالتنسيق مع الوحدات الإدارية المختصة بالوزارة والجهات المعنية (13) الحد من تدمير شبكة الطرق العامه بالحفر العشوائي لإصلاح وتركيب المرافق مما يؤدي الي تراكم الحفر والمطبات والمعوقات بالطرق وبالتالي ينعكس بالسلب علي أداء الطريق المهام المفترض أن يؤديها